入冬前轮胎和轮毂的保养,雪胎更换注意事项

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入冬前轮胎和轮毂的保养,雪胎更换注意事项  

更换雪胎,说起来简单,但是要做好了,就还是那句话: “细节决定成败” 1、首先是要把车支起来。基本上每个品牌的车,在车的边缘都有所谓的支撑点JACK POINT。但是看宝马和mini的车系,它们在这个支撑点下套了一个空心的硬塑料。看起来是保护支撑点,但有许多车行就直接把千斤顶撑在塑料的下面,撑几次这塑料片就会报废。 如果去原厂维护,宝马或mini车行一般都有专门的adapter,可以插入空心塑料件中。我也购买了一个类似的,铝合金adapter,其实就是一个圆盘和一块长方体。据说用打冰球的那个橡胶小盘球也可以切割成类似的。有了这种adapter,就不用担心撑烂塑料了。 千斤顶架在铝合金adapter下面 2、松开螺丝。注意到许多车都有一个所谓的wheel nut lock,其实就是一个特殊的螺丝,要配套一个key才能拧开。这个螺丝的构造在不同的车上是不一样的,有的是5角梅花状,有的是12齿锯齿状。如果车拿 去换轮胎的地方维护,请记得带上这个key。实际上,就算忘记了也没什么大不了,这个防盗螺丝,实际上是防君子不防小人。稍微有规模的车行,例如 dealer,要卸这个螺丝实在太容易,他们有类似于万能key的一大坨 wheel lock key 3、套上带轮毂的雪胎。这些年我都坚持用两副轮毂,一套夏天用,一套冬天用。有些只有一副轮毂,每次换雪胎都要拿去店里,然后把四季胎(或夏胎)扒下来, 再把雪胎装上去。其实这样是不好的,因为大部分轮胎佬在装卸轮胎的时候,都会刮伤轮毂。 许多轮胎是带有方向性的,一般都有类似这样的箭头 4、上紧螺丝。这里是分几步的,我都是严格遵守: a)用手拧螺丝进孔。严禁一开始就用电动或气动,否则有可能对不准螺纹而导致滑丝。 b)用较小力矩的电动工具把螺丝紧上。这时候的力矩一般为60 ft lbs左右 c)千斤顶稍微松开,让轮胎降落到贴着地面不会转动即可,用力矩扳手把螺丝上到标称值。每种车不一样,但都在85到100ft lbs之间。注意上紧螺丝的顺序应该呈对角交替(星形) d)千斤顶完全松开,轮胎完全落到地面,悬挂恢复正常状态。再用力矩扳手重复一遍,确保每颗螺丝都达到标称值 5、轮毂的清洗。这个是比较费时间,不过我实在是对黑乎乎的轮毂看不下去。这种黑色,其实来自于刹车片落下的粉尘。如果注意观察路上的车辆,会发现德系的 车辆,奔驰宝马奥迪,前轮非常的黑。这种黑色,并非车主故意搞黑,而是因为刹车片的选择上,不知为何它们都选了容易掉黑粉的产品。可能是德系车的一贯传统 吧? 轮毂清洗剂,这里我强力推荐SONAX的产品,15元左右。对比一般的CT,PARTSOURCE卖的产品,SONAX完全没有异味,而且清洗得很干净。 CT有一种紫黑色包装的轮毂清洗剂大约几元,喷上去以后臭不可闻,一靠近就有一种呕吐的冲动! 而且臭气弥久不散,用水都冲不掉! SONAX在喷上去的时候为黄色透明液体,它会和刹车粉尘发生化学效应,变为紫色。 5.1、清洗前 5.2、清洗冲水后抹干 5.3、清洗后 5.4、轮毂内测清洗前 5.5、清洗后 6、轮胎橡胶的打理,基本上就是喷一种泡沫剂,几块钱,到处都有 6.1、喷上去以后泡沫会自动膨胀 6.2、不多时已经吸收进去,轮胎橡胶发出一种光泽,有点儿像洗头之后用了护发素的效果,不过能支持多久? 我估计也就几天吧 7、最后,顺道把铲雪机也进行了维护,防锈。并尝试启动,一次性打火成功。

至于易黑的轮毂可以考虑使用陶瓷刹车片,基本没灰的说。

✍: Guest

2015-11-18, 1171👍, 0💬